Вездеход-переломка «BMV7»

Мастера самодельщики, планируя создать вездеход, в первую очередь задумываются как построить его с высокой проходимостью, и многие для этой цели за основу конструкции выбирают ломающуюся раму, так называемую «переломку». Ломающаяся рама состоит из двух независимых полурам, которые соединяются узлом. Вездеходы-переломки могут преодолевать различные препятствия, потому-что контакт колес с грунтом гарантирован почти в любой ситуации.

Автор так же построил именно переломку, назвав свое творение BMV7, так как, по его словам, это седьмое более крупное изделие.

Основа вездехода:

Самодельщик приобрел битый автомобиль ОКА и в основу вездехода легли : двигатель ОКА, КПП ОКА (диф заварен). А так же — мосты от Волга 3110, раздаточная коробка Нива

Обдирка покрышек

Покрышки от КрАЗ-255Б .

Полурамы

Полурамы были сварены вместе. Сначала выставлены нижние профильные трубы длиной равной всему вездеходу. Далее на них сначала сформирована передняя рама, с примеркой и выставлением агрегатов, затем задняя полурама — с установкой узла перелома. Это облегчило установку всех агрегатов и их центровку.Когда было все установлено и приварено, то перемычки между полурамами осталось только вырезать.

Узел перелома

Шаровые от ГАЗель NEXT, ШРУС от иномарки. Труба внутренняя 76х64, наружная 110х84, между ними бронзовые втулки. Ось поворота имеет наклон и проходит по оси ШРУСа . Вал на шлицах в ШРУСе не зафиксирован имеет продольную свободу передвижения.

Переключение передач

Рычаг переключения от ВАЗ — 08. Сам рычаг перемещает во втулке шток, к штоку приварена втулка. К штоку КПП через переходник закреплен палец рулевой тяги . Нейтральная скорость — перемещаем рычаг переключения вдоль, включение скорости — поперек.

Лебедка и её привод

Привод — редуктор заднего колеса мотоцикла Урал .

«BMV7»

Эксплуатация BMV7

По словам автора испытание при глубоком снеге вездеход не прошел.  Летом испытывал на грунтовке, лесом и болотами, остался доволен. Но не обошлось без мелких неудач: спускало колесо, приходилось подкачивать, при заезде на рыжий мох, садился и приходилось вытаскиваться лебедкой. Настроение мастеру это не испортило. Впечатления от отпуска самые красочные, ждет следующий.

Желаем автору вдохновения на новые свершения и благодарим за то, что рассказал о своем детище. Ждем продолжения!

Подробнее на форуме ссылка

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автомотор
Добавить комментарий